萬福，減速電機齒輪(圖)-齒輪箱型號-成都齒輪箱：

減速電機的研究方法

  近年來，由于計算機的發(fā)展與應用，減速電機的研究手段和方法得以改進，主要表現(xiàn)在兩個方面。

  (1)從場的角度以微觀方式研究電機。早期做法是以磁場的探討為主，用有限差分或有限元等數(shù)值方法求電機內的磁場分布，從而準確把握電機結構和鐵磁材料的非線性特性對電機參數(shù)和性能的影響。現(xiàn)在這種做法已延伸發(fā)展到以綜合物理場方式考察電機，可集成計算電機內的電場、磁場、溫度場、流場和應力場之全部或部分。

  (2)從路的角度以宏觀方式研究電機。其核心就是通過數(shù)值方法展現(xiàn)電機在各種運行狀況下的動態(tài)特性，包括實際電機中可能無法實現(xiàn)的一些特定的極限工況或故障行為，均可通過計算機進行理念性實驗。在新型電機研制過程中，數(shù)值方法可以起到降低研究成本、縮短研究周期、揭示運行規(guī)律的重要作用。

  此外，從新發(fā)展趨勢看，以場、路結合的方法研究電機也已經(jīng)推行，前者用于聯(lián)系電機內部的物理過程，后者用于考察電機的端口行為和外部特性。二者耦合求解，對電機的宏觀和微觀了解就可以更為深入。

減速機的負載試驗

  減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，減速機不同種類有不同的用途。但減速機的負載試驗都是大同小異的。下面我們就看一下減速機在試車合格后應進行負載試驗：

　 1、減速機在額定轉速下，按其額定轉矩的25%，50%，75%,,110%,125%逐級進行加載試驗。

　 2、負載實驗時,每十分鐘記錄一次時間,油溫,轉速,轉矩。

　 3、對于雙向工作或未注明旋轉方向的減速機應分別進行正反向試驗.對于單向工作的減速機可單項向實驗,其旋轉方向必須與工作方向相同。

　 4、在熱功率負載試驗中減速機的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變.其溫度應符合要求,各密封處,結合處,結合處不準有漏油現(xiàn)象。

　 以上就是減速機的負載試驗的事項，希望大家能記住，在日后的使用中有所幫助，如果還有其他問題歡迎來電咨詢。

選擇減速機潤滑脂要注意的事項

  大家對于選擇減速機潤滑脂要注意的事項了解多少呢？今天小編就詳細給大家介紹一下，大家趕緊來學習一下吧，或許對您有幫助哦！

　 我們要根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

　 這些就是選擇減速機潤滑脂要注意的事項的相關知識，如您認為有需要補充的地方，請您能告訴我們，提前謝謝您了。您的需求是我們終的目標和追求，衷心感謝您的閱讀，希望您會獲得一定的收獲！

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